仰光德拉镇省议员吴吞茵发布消息，备受关注的仰光德拉大桥的建设，将在5月份正式启动。

    将建设的大桥类型为钢索大桥，整座大桥包括连接的道路全长6143英尺，主桥长度为1936英尺，为4车道桥梁。仰光方面连接桥梁的道路长2026英尺，德拉方面长2182英尺。大桥将能让15000吨DWT Cargo货船通过，桥梁与水面航道距离为160英尺，桥梁下航道宽度为525英尺。大桥建限制单一重量超过75吨的车辆通行。

    吴吞茵称，4月5日，仰光省政府与将负责大桥建设的相关部门及港口运营公司，就仰光-德拉大桥建设的相关适宜举行了磋商会议，仰光省长出席了会议。本次会议确定，仰光-德拉大桥将在5月份正式开工，大桥将由联邦建设部负责。

修桥铺路，在缅甸历来都算是一件大功德，一般来说都是较少有反对声音的。不过，仰光德拉大桥的建设可不是一帆风顺！

据悉，2017年9月份，仰光德拉大桥项目遭到了MIP港口反对。港口方面表示建设大桥，将会导致河流改道、沿江各港口沉淀更多淤泥，导致航道变浅。航道问题将影响靠港的货船影响国家经济收入。

吴吞茵索称，虽然德拉大桥项目遭到了MIP港口的反对，但鉴于大桥修建的各种准备工作已经展开。比如：赔付赔偿金、砍伐树木、清理建筑、佛塔搬迁、及修建工地遮挡围墙工作等。但建设工作不会改变。

    仰光-德拉大桥作为韩缅友谊的见证，也进一步加强了缅甸旅游业，大桥的建设资金来自于，韩国经济发展合作基金EDCF Lone提供的贷款1.37833亿美元，和联邦政府拨出的资金3034.1万美元。